Минпромторг и Минфин направили в правительство инициативу о досрочном возобновлении программ льготного автокредитования и лизинга.
Как сообщают федеральные СМИ со ссылкой на выступление первого вице-премьера Дениса Мантурова в Совете Федерации, запустить программы планируется уже с 1 декабря. Источником финансирования станут лимиты, предусмотренные в бюджете на 2027 год.
По словам Мантурова, инициатива уже получила поддержку. «Это будет хорошим подспорьем и поддержкой и для наших автопроизводителей, и для категории граждан, кто имеет возможность воспользоваться этой программой», — подчеркнул первый вице-премьер.
Рынок в цифрах: падение после сентябрьской остановки
Адресные программы поддержки спроса работают на российском авторынке более 10 лет. Ключевой из них остается льготное автокредитование, позволяющее отдельным категориям граждан получить скидку в 10–25% на авансовый платеж при покупке автомобиля российского производства (не менее 2500 баллов за локализацию) стоимостью до 2 млн рублей.
В 2026 году господдержка показала высокую эффективность до момента своей приостановки в конце сентября из-за исчерпания средств. По данным Минпромторга:
Льготное автокредитование: из выделенных 20 млрд рублей реализовано 123 тысячи автомобилей. Льготный лизинг: из 30 млрд рублей — почти 55 тысяч машин.
Всего за девять месяцев 2026 года в России продано более 687 тысяч автомобилей отечественного производства (на 23% больше, чем годом ранее). Таким образом, каждая четвертая машина, реализованная за этот период, была куплена с помощью государственных субсидий.
Для сравнения, показатели 2025 года были значительно выше: на автокредиты было направлено 40 млрд рублей (1,31 млн проданных машин), на лизинг — 32,7 млрд рублей (61,3 тысячи машин).
Бюджетный дефицит и планы на трехлетку
Сокращение финансирования заложено в проект бюджета на 2027–2029 годы. Как ранее писали «Ведомости» и следует из документов правительства, лимиты на поддержку спроса существенно урезаны:
Льготные автокредиты: 7 млрд рублей в 2027 году (против 20 млрд, которые закладывались на этот же период в прошлом бюджетном цикле).
Льготный лизинг: 17 млрд рублей в 2027 году (против 37 млрд в текущем бюджете).
2028 год: на автокредиты планируется выделить те же 7 млрд рублей, на лизинг — 14,3 млрд (против 20 млрд и 37,7 млрд соответственно в текущей трехлетке).
Глава Минпромторга Антон Алиханов 21 октября заявлял, что ко второму чтению проекта бюджета ведомство предложит варианты увеличения этих сумм. По его словам, текущая версия предусматривает лишь «минимально необходимый объем финансирования».
Мнения экспертов: спасательный круг для Lada, «Москвича» и Evolute
Возвращение программ с декабря не окажет существенного влияния на годовой объем рынка, считает директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков. Прогноз агентства на конец 2026 года — 1,35 млн проданных новых легковых автомобилей, что на 2% выше прошлогоднего результата.
Однако для отдельных производителей досрочный старт станет критически важным. По словам Целикова, в октябре без поддержки начали снижаться продажи марок Evolute, «Москвич» и Lada (хотя отечественный бренд затронут в меньшей степени). Для них возобновление программ с декабря станет значимым подспорьем в реализации продукции.
